Pirelli empezó su primera prueba de desarrollo de neumáticos para la Fórmula Uno con el alemán Nick Heidfeld, que debe ser el piloto oficial de pruebas de Pirelli ya que la empresa italiana se prepara para su regreso a la Fórmula Uno por primera vez en 20 años.

Heidfeld usará el automóvil de Fórmula Uno del año pasado del fabricante Toyota, el TF109, para testar la nueva goma que todos los equipos utilizarán a partir de 2011.

El  piloto con 33 años compitió en la Fórmula Uno hasta el final del año pasado, participó de 10 temporadas disputando más de 150 carreras. A lo largo de su carrera, marcó 219 puntos, incluyendo 12 podios y es, actualmente, el presidente de la Asociación de los pilotos de Gran Premio.

El TF109 de Toyota fue el último automóvil de Fórmula Uno producido por el fabricante Japonés antes retirarse a finales de 2009, después de marcar cinco podios en su última temporada. Toyota ofrece la tecnología contemporánea y desempeño para testar hasta el límite los nuevos neumáticos Pzero de Fórmula Uno de Pirelli, sin ventaja para cualquier equipo actual.

Heidfeld conducirá el coche en una serie de sesiones de pruebas en varios circuitos diferentes a partir de agosto. El trabajo de desarrollo del neumático se centrará en encontrar el delicado equilibrio necesario entre rendimiento, durabilidad y una próxima temporada de espectáculo.

Las pruebas de desarrollo de Pirelli están en marcha menos de dos meses desde que Pirelli concluyó el acuerdo de tres años con FIA, órgano de los deportes de motor del mundo, como el proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Además de eso, Pirelli también suministrará el GP2 y GP3.

Después del trabajo de Heidfeld en la pista con el Toyota, todos los actuales equipos de Fórmula Uno tendrán la oportunidad de testar los nuevos neumáticos después de la temporada Abu Dhabi Grand Prix, en noviembre.

Los nuevos neumáticos de Pirelli serán diseñados para satisfacer no sólo las necesidades de los equipos, asegurando un producto estable y consistente, sino también para los deseos de los aficionados de ver emocionantes carreras.

En consecuencia, el papel de Heidfeld será esencial para que Pirelli perfeccione las especificaciones de los cuatros compuestos, dos de los cuales serán utilizados en cada carrera el próximo año, según las reglas actuales. La consistencia de Heidfeld es fundamental en esta tarea: el alemán tiene el récord de mayor número de clasificaciones consecutivas de carrera (41) y también logró terminar todas las carreras durante la temporada de 2008.

El director de Motorsport de Pirelli Paul Hembery comentó: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Nick a la familia Pirelli, y estamos seguros de que hará un gran trabajo. La función del piloto de pruebas es fundamental, y estábamos buscando por un piloto que tenía recientes experiencias en la Fórmula Uno, la velocidad de empujar nuestros neumáticos tanto como sea posible, y la consistencia para proporcionar confiables simulaciones, así como la habilidad de análisis para transmitir información de manera precisa a nuestros ingenieros. Nick encaja en todos los sentidos y estamos muy contentos de haber asegurado sus servicios, gracias a Mercedes GP Petronas por aceptar la liberación de Nick de su contracto. En relación al coche, tenemos una política de total imparcialidad, no favorecer a ningún equipo ya existente. El Toyota era la solución perfecta, ya que es una máquina de carreras contemporánea con la velocidad y confiabilidad, pero sin vínculos con los fabricantes que actualmente compiten en la Fórmula Uno. Estoy seguro de que tenemos un paquete muy bueno que nos dará todas las oportunidades para maximizar el potencial de nuestros neumáticos antes del inicio de la próxima temporada."

Heidfeld añadió: "Es un gran privilegio para mí unirme a Pirelli con el fin de ejecutar esta tarea fundamental y estoy muy agradecido a Mercedes GP Petronas por liberarme de mi contracto para asumir esta función. A través de la experiencia que he acumulado a los largo de los años, estoy seguro de que seré capaz de proporcionar a Pirelli un importante retorno sobre el desarrollo de los neumáticos en los próximos años. Juntos, estoy seguro de que podemos crear un dinámico alcance de los neumáticos que hará la Fórmula Uno un deporte más emocionante en el futuro."

Santo André, 2 de marzo de 2010: Pirelli muestra al mundo su sociedad tecnológica con Lamborghini en 80° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con el nuevo PZero Corsa System , un neumático desarrollado para el nuevo supercoche de la casa de Sant’Agata Bolognese, el Gallardo LP 570-4 Superleggera. El fabricante de neumáticos reforzó las caracterí­sticas del más nuevo miembro del grupo Lamborghini desarrollando neumáticos que contribuyen para la reducción del impacto ambiental, con compuestos y soluciones que disminuyen la resistencia al rodamiento al mismo tiempo en que ofrece el máximo de desempeño en relación a la seguridad y facilidad de conducción. El Gallardo LP 570-4 Superleggera usará el nuevo PZero Corsa System en las medidas 235/35ZR19 y 295/30ZR19.

El nuevo sistema combina el diseño direccional de la banda de rodamiento del neumático delantero con el diseño del neumático trasero de modo asimétrico, lo que reduce a susceptibilidad a los deslizamientos. El PZero Corsa Direccional mantiene el consagrado diseño anterior, pero, trae materiales innovadores y otras tecnologías para aumentar la deportividad de la nueva asimetría de los neumáticos traseros.

El nuevo PZero Corsa Asymmetric presenta bloques robustos y contrafuerte con nueva construcción para maximizar el desempeño en piso seco, en las condiciones más difíciles de conducir. La inclusión de surcos longitudinales también permite el drenaje del agua y disminuye la posibilidad de deslizamientos. La nueva combinación de diseños y el uso de materiales desarrollados fundamentado en experiencias en pistas de competición permiten que el neumático alcance una mayor actuación en pisos secos y mojados.     

El PZero Corsa System es el neumático que mejor reacciona a los comandos del piloto en toda la línea PZero, que contempla productos ultra high performance (UHP), desarrollado por Pirelli para los vehículos más exclusivos y de grande desempeño. El PZero representa una revolución para la industria neumática porque ofrece a los conductores un desempeño extraordinario en todos aspectos: facilidad de conducción, confort y seguridad. Este neumático trae muchas soluciones desarrolladas pela marca y protegida por cinco patentes, entre ellas la banda de rodamiento, compuestos y la estructura del equipo.

La característica competitiva del PZero é asegurada por los compuestos de la banda de rodamiento e por los nanocompuestos , que garantizan una conducción confortable combinada con el desempeño esportivo. Además el diseño de la banda de rodamiento del nuevo PZero Corsa proporciona el máximo de adherencia en pisos mojados y bajo nivel de ruido.

El perfil asimétrico DA.Co (contorno asimétrico dinámico) permite que el contacto del neumático con el suelo sea el mismo en cualquiera velocidad. Además, el PZero é producido con compuestos que son libres de oleos aromáticos. En este punto, Pirelli está tres años delante de la norma europea, que prohíbe el uso de este material desde enero de 2010.

México DF, septiembre 8, 2009 . Pirelli, la empresa italiana productora y desarrolladora de neumáticos de alto desempeño, fue confirmada una vez más como líder en sustentabilidad del sector "Autopartes y Neumáticos" en los Índices Mundial Down Jones de Sustentabilidad (Dow Jones Sustainability World Index) y Europeo Dow Jones Stoxx (European Dow Jones Stoxx Index).

Por tercer año consecutivo, la empresa obtuvo el reconocimiento del sector por su buen desempeño y compromiso con la sociedad, el medio ambiente y la sustentabilidad del planeta.

Con un porcentaje global de 88% (11% más respecto al año anterior), la empresa obtuvo puntajes destacado en la evaluación sobre criterios tales como: estándares de trabajo, gobierno corporativo, proveeduría, respeto al medo ambiente, riesgos de gestión y diálogo con "stakeholders".

Lanzados en 1999, los Índices de Sustentabilidad Down Jones, son pioneros en dar seguimiento global al desempeño financiero de compañías en lo que respecta al manejo sustentable y apegado a principios de responsabilidad social en la ejecución de su trabajo.
Elaborado con la participación de los Índices Down Jones, el Índice Europeo Dow Jones Stoxx y el Grupo para el Manejo Sustentable de Activos (SAM, por sus siglas en inglés), el estudio incluye las mejores corporaciones en todo el mundo en desempeño sustentable (aproximadamente el 10% de las 2.500 grandes empresas que están listadas en el índice financiero Dow Jones Mundial), evaluadas de acuerdo con criterios económicos, ambientales y sociales.

SAM (Sustainable Asset Management) es la agencia suiza de ética y responsabilidad encargada de seleccionar a las empresas que se someten al ranking del Dow Jones Sustainability Index. Pirelli fue seleccionada y sometida a evaluación por primera vez en 2002 y ha sido incluida desde entonces hasta ahora.

Más información, dirigirse a:
http://www.pirelli.com/web/sustainability/sust_eval/dow_jones/default.page

Pirelli Neumáticos participa activamente en la campaña "Conduzcamos Mejor" organizada por Cesvi Argentina junto a la ANSV (Agencia Nacional de Seguridad Vial) y Autopistas del Oeste.

"Conduzcamos Mejor" comienza el jueves 24 de septiembre en los peajes de Luján, Ituzaingó, Santa Rosa y Vergara y en el Centro de Atención al Usuario de Autopistas del Oeste donde se distribuirán un millón de folletos en forma personalizada. Además, durante tres meses, los abonados recibirán información junto a la facturación del telepeaje.

El objetivo de la campaña es disminuir la elevada tasa de siniestralidad en nuestro país, prevenir, educar y concientizar a los conductores.

A través de www.cesvi.com.ar el público podrá acceder a un sitio web creado especialmente para interiorizarse sobre "Conduzcamos Mejor". Quienes ingresen podrán participar de un sorteo de dos juegos de cubiertas Pirelli P7, tres DVD portátiles con soporte para automóviles, suscripciones a la revista Crash Test por seis meses y un kit de productos Crash Test.

Organizado por la FIA y patrocinado por la firma Pirelli, proveedor oficial del Rally Argentino y Sudamericano, la prueba evaluará tanto el desempeño deportivo de cada participante como así también su relación con los medios y se llevará a cabo entre el 17 y el 19 de Septiembre próximo, en la ciudad austríaca de Freistad, en donde 18 pilotos de todo el mundo competirán sobre dos pruebas especiales de asfalto que se recorrerán en tres oportunidades.

Como premio, dos de los participantes tendrán la posibilidad de correr en seis competencias del Campeonato Mundial del Grupo de Producción en 2010 con unidades Mitsubishi Lancer Evo X bajo la supervisión de un equipo italiano.

La noticia fue una gran sorpresa para Juan, quien viene desarrollando una estupenda actuación dentro del Rally Argentino y el Sudamericano, sumado a su excelente segundo puesto en el pasado Rally de la Argentina junto a José Díaz y al VRS Rally Team.

"Esta noticia es tan fantástica como pocas. Es lo mejor que le puede pasar a un piloto como es representar a la zona Codasur y a la Argentina en particular en un evento de alcance y repercusión mundial como es el Pirelli Star Driver. Participar será ya muy importante, una nueva experiencia y con la posibilidad de ganar un premio como el de correr el mundial y nada menos que en seis pruebas. Ahora deberemos cerrar muchos detalles para poder participar en igualdad de condiciones con el resto de los pilotos europeos, ya que seguramente deberemos hacer algunas pruebas aquí en Córdoba con un piso similar y con neumáticos y suspensiones de asfalto. Ni bien tuve conocimiento de la noticia, me contacté de inmediato con Manfred Stohl para ver la posibilidad de contar con un Evo IX de su propiedad con el que participaré en la competencia junto a José Díaz como mi navegante."

El "Pirelli Star Driver" contará con un jurado que definirá a los ganadores y estará compuesto por relevantes figuras del automovilismo mundial como así también de autoridades de la FIA. El evento comenzará el día 18 con las verificaciones administrativas y técnicas. También ese día serán los reconocimientos de los dos sectores de velocidad conjuntamente con las presentaciones oficiales de los participantes con los medios de prensa. Las pruebas especiales serán de 14,4 y 12,45 kilómetros cada una, las cuales se repetirán en tres oportunidades y serán completamente de asfalto.

En lo que será la segunda edición de este importante evento, la Argentina contará otra vez con un representante nacional, puesto que el año pasado el experimentado navegante Rubén García acompañó al piloto paraguayo Víctor Galeano

" Nuestros bamburys cuentan con filtros especiales para la eliminación de la polución que se pueda generar por efectos del negro de humo. Nos hemos hechos merecedores de reconocimientos gubernamentales por cumplir con todos los parámetros de control en emisiones atmosféricas. Igualmente, Pirelli lleva a cabo un programa de recolección selectiva de desechos sólidos que consiste en la separación de papel, vidrio, plástico y materiales ferrosos. Inclusive los desechos de alimentos que se generan en el comedor son reciclados para ser utilizados como abono orgánico " afirmó Victor Prato, Director Comercial de Pirelli de Venezuela.
Pirelli de Venezuela es una empresa socialmente responsable, comprometida con el desarrollo de nuestra sociedad. Tiene una presencia de 18 años realizando una inalcanzable labor que ha contribuido significativamente con nuestro país. El patrocinio a la organización Fun Race 4x4 suma esfuerzos a la importante labor que Pirelli ejecuta en pro del medio ambiente.

Durante los festejos del aniversario del "caballo brioso", Pirelli participará de las festividades en Maranello y entregará un premio a la mas linda Ferrari de carrera.

Desde su aparición en Maranello, Pirelli siempre fue un socio líder en los modelos de Ferrari de calle, y de competición, y los neumáticos técnicamente mas avanzados hicieron su debut en una Ferrari . El PZero original, por ejemplo, fue presentado junto con la F40, mientras que el nuevo PZero es parte del equipo original en la 599 GTB Fiorano.

La historia de Pirelli se viene mezclando con la de Ferrari hace mucho tiempo. De hecho, estos dos prestigiosos grupos industriales italianos vienen trabajando en conjunto y en una sinergia durante los últimos 60 años, la empresa milanesa en realidad siendo un suministrador de la Scuderia Ferrari durante los años 30 cuando el equipo de Enzo Ferrari corría carreras con Alfa Romeos y con pilotos de la magnitud de Nuvolari y Varzi.

Desde la 125S, que dio inicio a la historia competitiva del Caballo Brioso con la victoria de Franco Cortese durante el GP de Roma en 1947, con la 375 F1 que Froilan Gonzalez condujo a la victoria de Ferrari en la F1 (Silverstone '51), la 500 F2 que Alberto Ascari manejó hacia la doble victoria consecutiva en 1952 y 1953 durante el Campeonato Mundial de Fórmula 1, y la 375 Plus de Trintignant y Gonzales que ganó Le Mans en 1954, hubo muchos modelos de competición Ferrari equipados con neumáticos Pirelli y que fueron asociados con episodios deportivos históricos de casi cualquier período. Esta tradición sigue viva, con Ferraris disfrutando del éxito en eventos exigentes como el campeonato FIA-GT Championship - en el cual las Ferrari F430 GTs ganaron tanto los títulos de Piloto y Escudería en 2006 - y en las series Le Mans, cuya última etapa - los 1000 Kilometros de Valencia - fueron vencidos a mediados de Mayo por una F430 GT equipada con neumáticos de carrera PZero Racing.

La atención dedicada por los ingenieros de Pirelli con las Ferraris de carrera se nota mas aún en el caso de los models de serie. La experiencia acumulada por Pirelli en el mundo de las competiciones fue de hecho transmitida directamente a los automóviles de paseo ya desde la aparición histórica de la empresa de Milan hace casi cien años, cuando el Itala del príncipe Scipione Borghese dominaba el trayecto Pequín-Paris. En lo que se refiere a los modelos de calle destinados a los clientes Ferrari, numerosos protagonistas en la historia del Caballo Brioso fueron equipados con los neumáticos Pirelli. Nombrando solo unos pocos de los muchos automóviles que caracterizan la unión entre Pirelli y Ferrari, debe recordarse que los neumáticos italianos marcaron presencia constante durante todo el largo período de su producción en Maranello. Desde el 166 MM Touring Barchetta de 1949 hasta el 410 Superamerica (1956), de los superautos como la F40 de 1987, la 512 TR, la 456 GT y la F355 de los años noventa hasta los modelos de hoy (la 612 Scaglietti, la F430 y la 599 GTB Fiorano), las obras maestras de la compañía fundada hace sesenta años por Enzo Ferrari que fueron equipadas con la tecnología y el estilo de la empresa milanesa son, sin lugar a dudas, modelos excepcionales de elite. Como lo es, sind duda, una Ferrari, especialmente si está equipada con neumáticos Pirelli.

Información e imágenes referentes al sector de carreras de Pirelli están disponibles en la página web www.pirellicompetizioni.com

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