Pirelli dio el primer paso de su regreso al Campeonato Mundial de Fórmula Uno de FIA cuando Nick Heidfeld completó ayer, miércoles 18 de agosto, una prueba de dos días al volante de un Toyota TF109.

Heidfeld, reciente nombrado piloto de pruebas de Fórmula Uno de Pirelli, testó versiones de prototipos de neumáticos PZero de Fórmula Uno de Pirelli, que serán utilizados por todos los equipos de Fórmula Uno a partir de 2011 en virtud de un acuerdo de tres años con la FIA, órgano de los deportes de motor del mundo.

El objetivo de la prueba, que se realizó gran parte en seca y soleada condiciones, en el circuito de Mugello, en Italia, fue para empezar el proceso de determinación del perfil delantero y trasero del neumático y la construcción que se utilizará como base de la nueva fórmula de los neumáticos PZero de Fórmula Uno de Pirelli.

El director de Motorsport de Pirelli, Paul Hembery, explicó: "Este fue el primer paso de nuestro regreso a la Fórmula Uno y estamos muy satisfechos con la actuación de los neumáticos y la información que pudimos recoger. Nos centramos en la finalización del perfil y la construcción de los neumáticos delanteros y traseros, que es un proceso que continuará durante los próximos tests." 

 "Mugello posee una superficie muy abrasiva con largas y medianas curvas de alta velocidad, así como los cambios rápidos de dirección por lo que es un óptimo campo de pruebas. Estamos cumpliendo el objetivo y nos vamos de esta prueba con una gran cantidad de datos para analizar, que es la situación que esperamos estar."

El programa de pruebas de Pirelli empezó hace menos de dos meses, desde que el acuerdo como el proveedor exclusivo de neumáticos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno fue finalizado, una hazaña que Hembery fue rápido en reconocer.

 "Muchas personas hicieron un gran compromiso para llegar al lugar que estamos hoy en un período muy corto de tiempo y el esfuerzo fue increíble", dijo Hembery. "El equipo Toyota también fue muy profesional y proveyó un confiable vehículo y estamos muy contentos de comenzar nuestra relación con Nick Heidfeld, que nos dio varios comentarios y sugerencias."

Pirelli continuará con su programa de desarrollo de neumáticos de Fórmula Uno aún este mes.

Pirelli empezó su primera prueba de desarrollo de neumáticos para la Fórmula Uno con el alemán Nick Heidfeld, que debe ser el piloto oficial de pruebas de Pirelli ya que la empresa italiana se prepara para su regreso a la Fórmula Uno por primera vez en 20 años.

Heidfeld usará el automóvil de Fórmula Uno del año pasado del fabricante Toyota, el TF109, para testar la nueva goma que todos los equipos utilizarán a partir de 2011.

El  piloto con 33 años compitió en la Fórmula Uno hasta el final del año pasado, participó de 10 temporadas disputando más de 150 carreras. A lo largo de su carrera, marcó 219 puntos, incluyendo 12 podios y es, actualmente, el presidente de la Asociación de los pilotos de Gran Premio.

El TF109 de Toyota fue el último automóvil de Fórmula Uno producido por el fabricante Japonés antes retirarse a finales de 2009, después de marcar cinco podios en su última temporada. Toyota ofrece la tecnología contemporánea y desempeño para testar hasta el límite los nuevos neumáticos Pzero de Fórmula Uno de Pirelli, sin ventaja para cualquier equipo actual.

Heidfeld conducirá el coche en una serie de sesiones de pruebas en varios circuitos diferentes a partir de agosto. El trabajo de desarrollo del neumático se centrará en encontrar el delicado equilibrio necesario entre rendimiento, durabilidad y una próxima temporada de espectáculo.

Las pruebas de desarrollo de Pirelli están en marcha menos de dos meses desde que Pirelli concluyó el acuerdo de tres años con FIA, órgano de los deportes de motor del mundo, como el proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Además de eso, Pirelli también suministrará el GP2 y GP3.

Después del trabajo de Heidfeld en la pista con el Toyota, todos los actuales equipos de Fórmula Uno tendrán la oportunidad de testar los nuevos neumáticos después de la temporada Abu Dhabi Grand Prix, en noviembre.

Los nuevos neumáticos de Pirelli serán diseñados para satisfacer no sólo las necesidades de los equipos, asegurando un producto estable y consistente, sino también para los deseos de los aficionados de ver emocionantes carreras.

En consecuencia, el papel de Heidfeld será esencial para que Pirelli perfeccione las especificaciones de los cuatros compuestos, dos de los cuales serán utilizados en cada carrera el próximo año, según las reglas actuales. La consistencia de Heidfeld es fundamental en esta tarea: el alemán tiene el récord de mayor número de clasificaciones consecutivas de carrera (41) y también logró terminar todas las carreras durante la temporada de 2008.

El director de Motorsport de Pirelli Paul Hembery comentó: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Nick a la familia Pirelli, y estamos seguros de que hará un gran trabajo. La función del piloto de pruebas es fundamental, y estábamos buscando por un piloto que tenía recientes experiencias en la Fórmula Uno, la velocidad de empujar nuestros neumáticos tanto como sea posible, y la consistencia para proporcionar confiables simulaciones, así como la habilidad de análisis para transmitir información de manera precisa a nuestros ingenieros. Nick encaja en todos los sentidos y estamos muy contentos de haber asegurado sus servicios, gracias a Mercedes GP Petronas por aceptar la liberación de Nick de su contracto. En relación al coche, tenemos una política de total imparcialidad, no favorecer a ningún equipo ya existente. El Toyota era la solución perfecta, ya que es una máquina de carreras contemporánea con la velocidad y confiabilidad, pero sin vínculos con los fabricantes que actualmente compiten en la Fórmula Uno. Estoy seguro de que tenemos un paquete muy bueno que nos dará todas las oportunidades para maximizar el potencial de nuestros neumáticos antes del inicio de la próxima temporada."

Heidfeld añadió: "Es un gran privilegio para mí unirme a Pirelli con el fin de ejecutar esta tarea fundamental y estoy muy agradecido a Mercedes GP Petronas por liberarme de mi contracto para asumir esta función. A través de la experiencia que he acumulado a los largo de los años, estoy seguro de que seré capaz de proporcionar a Pirelli un importante retorno sobre el desarrollo de los neumáticos en los próximos años. Juntos, estoy seguro de que podemos crear un dinámico alcance de los neumáticos que hará la Fórmula Uno un deporte más emocionante en el futuro."

TM85, un neumático especialmente desarrollado para el productor argentino

La nueva línea TM85 de Pirelli está destinada a ejes libres de máquinas agrícolas, implementos de trasbordo y rollos compactadores. Se refiere a un neumático del sector agrícola R3, cuya medida que será lanzada está dirigida principalmente para el mercado agrícola argentino. Debido a esto, la marca eligió la Feria Expo Agro, que tendrá lugar del 3 al 6 de marzo, en la provincia de Buenos Aires para la presentación al mercado.

La línea trae como diferencial el diseño de la banda de rodamiento más moderno, que proporciona una mayor área de contacto, ayudando a distribuir mejor el peso de la máquina y reducir la compactación del suelo, lo que contribuye para aumentar la productividad de la propiedad agrícola.

Desde la identificación de la necesidad del mercado hasta el lanzamiento del producto, fue necesario menos de un año. La utilización de modernos programas de computador aceleró el proceso de desarrollo del TM85, atendiendo de modo muy eficiente las necesidades de ese mercado.

“Este neumático será el mejor de ese sector porque trae las más recientes tecnologías desarrolladas en el Centro de Investigación y Desarrollo aquí en Latinoaméricaâ€, afirma Flávio Bettiol Junior, director de la unidad de negocios Camión y Agro de Pirelli. La primera medida a ser lanzada es la 23.1-30 12PR . Pirelli también lanzará nuevas medidas del TM85 a lo largo de 2010.

Earth Agro, una línea dirigida para la agroindustria moderna

Con el objetivo de contribuir para el aumento de la eficiencia de agroindustria moderna, Pirelli desarrolló la nueva línea agrícola radial Earth Agro en el Centro de Investigación y Desarrollo de Latinoamérica. Este neumático está destinado especialmente para tractores con alta potencia, cosechadoras y pulverizadores, que son equipamientos utilizados en actividades como el cultivo de granos y usinas de caña de azúcar. Este producto estará disponible al mercado a partir del mes de junio. 

“Desarrollamos un neumático innovador para atender las nuevas necesidades de los fabricantes de máquinas y insumos agrícolas y grandes productores rurales. Con el Earth Agro, también pretendemos suplir el incremento de la demanda en el sector agrícola y, de esta manera, consolidar nuestro liderazgo en toda Latinoaméricaâ€, dice Flavio Bettiol Junior, director de la unidad de negocios Camión y Agro de Pirelli.

Este producto trae nuevas características, como la mejor transmisión de la potencia de la máquina para el suelo, que contribuye para la economía del combustible. Además, la nueva línea presenta mejor autolimpieza y tractividad, pues utiliza planos diferenciados de rigidez de la banda de rodamiento para expulsar la tierra acumulada en el neumático.

“Las técnicas más modernas de la agricultura, como la del plantío directo, necesitan de tractores de mayor potencia y el neumático radial auxilia justamente en la transmisión de la potencia de la máquina para el suelo y también en la tractividad, que colabora con la autolimpieza y contribuye para una menor compactación del suelo. Características que, en consecuencia, colaboran con la sostenibilidad de la agroindustria argentinaâ€, añade el director.

Las innovaciones también aumentaran la durabilidad. La capa de goma entre la banda de rodamiento y la carcasa está el 70% mayor y las barras de tracción recibirán un refuerzo en su base para resistir a picotamientos y laceraciones. El rendimiento horario del nuevo producto puede ser hasta tres veces superior al neumático convencional equivalente.

Mercado para neumáticos especializados
Entre 2008 y 2011, Pirelli va a invertir, en la región, US$ 400 millones. De este montante, US$ 100 millones serán dirigidos el sector de neumáticos para vehículos agrícolas, construcción civil, minas y minería.

Este volumen adicional será dedicado a un nuevo polo tecnológico enfocado en neumáticos especializados y se juntan al plano de US$ 300 millones a ser aplicado en el periodo del 2008-2011. El nuevo polo ampliará el Centro de Investigación y Desarrollo de Latinoamérica y tendrá como foco las más avanzadas tecnologías para neumáticos radiales.

El objetivo es aumentar el 40% la producción de neumáticos dirigidos para los segmentos agrícola, construcción civil, minas y minería y contribuir para consolidar el liderazgo de Pirelli en Latinoamérica. El incremento de la demanda en estos mercados será suplido con productos innovadores desarrollados en conjunto con las montadoras. Mundialmente, se espera un crecimiento total del sector de neumáticos especializados de aproximadamente un 7,5% en los próximos tres años.

Específicamente en el segmento agrícola, toda Latinoamérica representa un de los mercados con más posibilidad de crecimiento del mundo, con previsión de aumento total de la demanda, en el periodo del 2010-2013, de un 20% y un 15% respectivamente.

Sobre Pirelli
Pirelli es una multinacional italiana consagrada en la industria de neumáticos que está presente en Argentina hace 100 años. Entre las 23 unidades industriales, la compañía tiene siete unidades productivas en Latinoamérica, siendo una en Argentina (Merlo), una en Venezuela (Guacara) y cinco de las cuales en Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André y Sumaré (SP) y Feria de Santana (BA).

Santo André, 2 de marzo de 2010: Pirelli muestra al mundo su sociedad tecnológica con Lamborghini en 80° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con el nuevo PZero Corsa System , un neumático desarrollado para el nuevo supercoche de la casa de Sant’Agata Bolognese, el Gallardo LP 570-4 Superleggera. El fabricante de neumáticos reforzó las caracterí­sticas del más nuevo miembro del grupo Lamborghini desarrollando neumáticos que contribuyen para la reducción del impacto ambiental, con compuestos y soluciones que disminuyen la resistencia al rodamiento al mismo tiempo en que ofrece el máximo de desempeño en relación a la seguridad y facilidad de conducción. El Gallardo LP 570-4 Superleggera usará el nuevo PZero Corsa System en las medidas 235/35ZR19 y 295/30ZR19.

El nuevo sistema combina el diseño direccional de la banda de rodamiento del neumático delantero con el diseño del neumático trasero de modo asimétrico, lo que reduce a susceptibilidad a los deslizamientos. El PZero Corsa Direccional mantiene el consagrado diseño anterior, pero, trae materiales innovadores y otras tecnologías para aumentar la deportividad de la nueva asimetría de los neumáticos traseros.

El nuevo PZero Corsa Asymmetric presenta bloques robustos y contrafuerte con nueva construcción para maximizar el desempeño en piso seco, en las condiciones más difíciles de conducir. La inclusión de surcos longitudinales también permite el drenaje del agua y disminuye la posibilidad de deslizamientos. La nueva combinación de diseños y el uso de materiales desarrollados fundamentado en experiencias en pistas de competición permiten que el neumático alcance una mayor actuación en pisos secos y mojados.     

El PZero Corsa System es el neumático que mejor reacciona a los comandos del piloto en toda la línea PZero, que contempla productos ultra high performance (UHP), desarrollado por Pirelli para los vehículos más exclusivos y de grande desempeño. El PZero representa una revolución para la industria neumática porque ofrece a los conductores un desempeño extraordinario en todos aspectos: facilidad de conducción, confort y seguridad. Este neumático trae muchas soluciones desarrolladas pela marca y protegida por cinco patentes, entre ellas la banda de rodamiento, compuestos y la estructura del equipo.

La característica competitiva del PZero é asegurada por los compuestos de la banda de rodamiento e por los nanocompuestos , que garantizan una conducción confortable combinada con el desempeño esportivo. Además el diseño de la banda de rodamiento del nuevo PZero Corsa proporciona el máximo de adherencia en pisos mojados y bajo nivel de ruido.

El perfil asimétrico DA.Co (contorno asimétrico dinámico) permite que el contacto del neumático con el suelo sea el mismo en cualquiera velocidad. Además, el PZero é producido con compuestos que son libres de oleos aromáticos. En este punto, Pirelli está tres años delante de la norma europea, que prohíbe el uso de este material desde enero de 2010.

Santo André, 25 de Febrero de 2010 – El compromiso de Pirelli para el crecimiento del Superbike World Championship, SBK, se mantiene desde que asumió la proveedora exclusiva de neumáticos en 2004. Como forma de ofrecer más soporte, Pirelli anunció varios premios de desempeño que sirven de incentivo para la competición y para el propio ambiente. Esas nuevas recompensas ampliaron la cantidad de premios existentes en podios y clasificaciones finales de la temporada, mientras, al mismo tiempo, tres nuevos tipos de recompensas fueron acrecentadas a el premio total, como Pirelli "Best Lap", Pirelli "Best Jump Forward" y " Best Lap Winner 2010: Fastest Rider of the Year ".

Los premios "Best Lap" son ofrecidos después de cada carrera de Superbike y Supersport a los pilotos que registraron la vuelta más rápida. Para las categorías de Superstock, los premios de desempeño tuvieron una abordaje diferente: Pirelli va ofrecer el "Best Jump Forward" para cada carrera de Superstock FIM Cup 1000 y European Superstock 600, con el objetivo de promover nuevos talentos en las dos categorías. "The Best Jump Forward" se refiere al número de posiciones recuperadas, de la posición inicial de un piloto en el grid hasta su posición final de la carrera.

Giorgio Barbier, Director de Competiciones para unidad de moto de Pirelli comentó: "Esa inversión de Pirelli ayuda a realzar lo que es importante a los espectadores así como para el futuro de las series: carreras rápidas y emocionantes hechas por un neumático de calidad. Con los feedback de esos talentosos pilotos los feedback, es posible promover el desarrollo de nuestros nuevos neumáticos. Con el objetivo de incentivar los jóvenes, ofrecemos estos premios de desempeño."

La ceremonia de premiación será realizada durante la conferencia de prensa, en el Paddock Show, después del podio de cada disputa, con la presencia de un representante Pirelli. Además, una clasificación para el "Fastest Rider of the Year" será actualizada y exhibida en televisión y en el site oficial del campeonato: www.worldsbk.com . Durante la ceremonia de premiación del campeonato, en el final de cada temporada, el premio "Best Lap Winner: Fastest Rider of the Year" será regalado a los pilotos de Superbike y Supersport, que conquistaron más "Best Laps" durante el año.

Las Pirelli Cinturato P7 y P6 deslumbraron por su liderazgo en el mercado de llantas ecológicas y de alto desempeño, según las pruebas de Dekra y TÜV

La colección Pirelli PZero es confirmada por los nuevos super cars como su línea preferida de neumáticos

Frankfurt, 21 de septiembre de 2009. La familia de llantas Cinturato fue reconocida por organismos líderes de certificación europea como la línea más ecológica y segura de neumáticos en el mercado; por su parte, la familia de neumáticos PZero fue confirmada como la favorita para autos deportivos de alto rendimiento.

Con esto, una vez más Pirelli conquistó el salón de Francfort, posicionándose en los stands de las marcas y modelos de autos más prestigiosos e impacientemente esperados de la feria alemana.

Rendimiento ecológico y alta seguridad . Dekra, uno de los organismos de certificación independiente líderes en el sector del automóvil, y TÜV el organismo de certificación alemán, coincidieron en que la Cinturato P6 y la Cinturato P7 son los neumáticos que mejor atienden a las necesidades de reducción del impacto medioambiental por tráfico de vehículos y de seguridad.

En pruebas realizadas de forma independiente, la Cinturato P7 fue claramente el mejor neumático ecológico en su categoría, pues da a los autos mayor kilometraje por el mismo combustible. Esta significativa reducción de consumo de combustible deviene en menores de emisiones de monóxido de carbono.

Por su parte, el neumático Cinturato P6, obtuvo buenas calificaciones por sus características ecológicas, confirmadas en términos de ahorros de combustible y mayor kilometraje, pero sobre todo fue reconocido como el neumático más seguro en su categoría en todas las pruebas realizadas: aquaplaning, agarre y frenado en superficies secas y húmedas. 

Los organismos de certificación europea confirmaron el compromiso de Pirelli con el medio ambiente, por el buen rendimiento ecológico de sus neumáticos.

La P7 añade a sus características asociadas con rendimiento puro: confort, conducción placer, manipulación de curvas y rectas en carreteras, precisión sobre enfoques plegados.   Corta resistencia al rodamiento en 20% y el consumo de energía en un 4 %, reducen en 30% los niveles de ruido y acorta la distancia de frenado hasta por dos metros, en ambas condiciones húmeda y seca

Es por ello que hoy en día, la Cinturato P7 ha sido elegida como la conexión original por Audi (A4, Allroad A4, A5), Mercedes (clase E, S Class), Alfa Romeo (nuevo 147), BMW (X 1, 1 Serie, 3 de la Serie) y Volvo S80 (V70), para los modelos más nuevos y más prestigiosos de la clase E, algunas de las cuales estuvieron presentes en el Salón del automóvil de Frankfurt.

El neumático P6 de Pirelli está destinado para automóviles con motores pequeños y medianos. Lanzado el año pasado, Cinturato P6 es el primer neumático renovado en la historia de Pirelli, diseñado para garantizar sustentabilidad ambiental, ahorro de energía y seguridad.

Rendimiento puro . Pirelli fue confirmado en el Salón del Automóvil de Francfort como el socio ideal para los coches deportivos. Destacó en especial la colección PZero, una línea de productos de ultra alto rendimiento desarrollada por Pirelli para los automóviles más prestigiosos y de mayor rendimiento.

Este año, en Frankfurt, se llevó a cabo un concurso entre dos súper autos que replican el desafío de la pista de carrera en las gradas y en la carretera: el nuevo Ferrari 458 Italia, una síntesis de la innovación tecnológica, de creatividad y estilo italiano y el McLaren MP4 12 C, la más reciente creación del fabricante británico, que se distingue por un perfil más optimizado.

"Made in Italia" también estuvo representada por la Asociación Maserati-Pirelli. De hecho, en los proyectores del Salón del automóvil incluso los tres programas de emblemáticos de la cuadra Maserati, Quattroporte, Granturismo y Grancabrio, llegaron equipados para la ocasión con neumáticos Pirelli PZero. 

Pirelli PZero también para Lamborghini. En el espectáculo del Salón del automóvil de Frankfurt, el Murcielago también apareció equipado con neumáticos PZero Corsa. Diseñado con dos modelos diferentes de escultura, la PZero Corsa es el neumático sportiest de la colección, diseñado para garantizar el control total sobre plegados, en virtud de aceleración y frenado.

Las PZero también revisten los Gallardo y Gallardo Spider, variantes punchiest de la familia Lamborghini.   Además, también está en el Vantage de V12 Aston Martin, el Lotus Evora, el Comité de Bentley, el SuperSport, la velocidad de GT y el nuevo Mulsanne.  

Por su parte, los neumáticos PZero Rosso, aparecieron en los Volvo y Saab, presentes en el salón: Volvo XC 60, Volvo S80 Ejecutiva y Saab 9-3 X escogió la variante de ultra alto rendimiento de la PZero, que combina sportiness con extraordinario confort acústico gracias a la nueva escultura. En el salón de Frankfurt también hay espacio para la Asimmetrico de Zero escorpión, que se instaló en el Volvo XC 70 y 60 XC "R design".

México DF, septiembre 8, 2009 . Pirelli, la empresa italiana productora y desarrolladora de neumáticos de alto desempeño, fue confirmada una vez más como líder en sustentabilidad del sector "Autopartes y Neumáticos" en los Índices Mundial Down Jones de Sustentabilidad (Dow Jones Sustainability World Index) y Europeo Dow Jones Stoxx (European Dow Jones Stoxx Index).

Por tercer año consecutivo, la empresa obtuvo el reconocimiento del sector por su buen desempeño y compromiso con la sociedad, el medio ambiente y la sustentabilidad del planeta.

Con un porcentaje global de 88% (11% más respecto al año anterior), la empresa obtuvo puntajes destacado en la evaluación sobre criterios tales como: estándares de trabajo, gobierno corporativo, proveeduría, respeto al medo ambiente, riesgos de gestión y diálogo con "stakeholders".

Lanzados en 1999, los Índices de Sustentabilidad Down Jones, son pioneros en dar seguimiento global al desempeño financiero de compañías en lo que respecta al manejo sustentable y apegado a principios de responsabilidad social en la ejecución de su trabajo.
Elaborado con la participación de los Índices Down Jones, el Índice Europeo Dow Jones Stoxx y el Grupo para el Manejo Sustentable de Activos (SAM, por sus siglas en inglés), el estudio incluye las mejores corporaciones en todo el mundo en desempeño sustentable (aproximadamente el 10% de las 2.500 grandes empresas que están listadas en el índice financiero Dow Jones Mundial), evaluadas de acuerdo con criterios económicos, ambientales y sociales.

SAM (Sustainable Asset Management) es la agencia suiza de ética y responsabilidad encargada de seleccionar a las empresas que se someten al ranking del Dow Jones Sustainability Index. Pirelli fue seleccionada y sometida a evaluación por primera vez en 2002 y ha sido incluida desde entonces hasta ahora.

Más información, dirigirse a:
http://www.pirelli.com/web/sustainability/sust_eval/dow_jones/default.page

Pirelli Neumáticos participa activamente en la campaña "Conduzcamos Mejor" organizada por Cesvi Argentina junto a la ANSV (Agencia Nacional de Seguridad Vial) y Autopistas del Oeste.

"Conduzcamos Mejor" comienza el jueves 24 de septiembre en los peajes de Luján, Ituzaingó, Santa Rosa y Vergara y en el Centro de Atención al Usuario de Autopistas del Oeste donde se distribuirán un millón de folletos en forma personalizada. Además, durante tres meses, los abonados recibirán información junto a la facturación del telepeaje.

El objetivo de la campaña es disminuir la elevada tasa de siniestralidad en nuestro país, prevenir, educar y concientizar a los conductores.

A través de www.cesvi.com.ar el público podrá acceder a un sitio web creado especialmente para interiorizarse sobre "Conduzcamos Mejor". Quienes ingresen podrán participar de un sorteo de dos juegos de cubiertas Pirelli P7, tres DVD portátiles con soporte para automóviles, suscripciones a la revista Crash Test por seis meses y un kit de productos Crash Test.